https://marinebusiness.blogfa.com بنادر و كشتيراني fa blogfa.com Fri, 04 Sep 2009 06:48:00 +0330 https://marinebusiness.blogfa.com/post/32 Container stowage plans Working stowage plans are drawn up to assist in advance planning. Master planners definitively document the positioning of containers on board. The bay-row-tier system follows a system of numerical coordinates relating to length, width and height. The stowage space of the container on board the ship is unambiguously stated in numbers and is (almost always) recorded in the shipping documents. Fri, 04 Sep 2009 06:48:00 +0330 marinebusiness marinebusiness.blogfa.com/post/32 https://marinebusiness.blogfa.com/post/31 Download Container Carrying Vessels Sat, 29 Aug 2009 06:07:00 +0330 marinebusiness marinebusiness.blogfa.com/post/31 https://marinebusiness.blogfa.com/post/30 سلام خدمت خوانندگان گرامی وقت ترجمه این مطالب را نداشتم. هرچند که برای دانشجویان این رشته و کسانی که در این زمینه کار می کنند مطالعه مطلب به انگلیسی خیلی بهتر است Container design and types Over 50 percent of the containers available internationally belong to shipping companies. Alongside these are a large number of leasing companies, which lease their containers both to shipowners and to direct customers. Sun, 02 Aug 2009 20:00:00 +0330 marinebusiness marinebusiness.blogfa.com/post/30 https://marinebusiness.blogfa.com/post/29 Container flows The huge investments made in containerization have paid off and container traffic is still continuing to grow. Although growth will not be as unbridled as in the past, it will continue until all conventional transport operations have, within a container's limits of capacity and weight, been containerized. By then, it is estimated that there will be some 8000 ships in operation with a total slot capacity of nine to ten million standard Sun, 02 Aug 2009 16:21:00 +0330 marinebusiness marinebusiness.blogfa.com/post/29 https://marinebusiness.blogfa.com/post/28 کارکرد بارنامه ( B/L ): تعریف: بارنامه سندی است که توسط حمل کننده یا نماینده او امضا می شود و بیانگر این است که کالاهایی که نوع، کمیت و شرایط آن ذکر شده است، برای حمل دریافت شده اند و یا بر روی کشتی که عازم مقصد مشخصی است بارگیری شده اند. بارنامه رسید کالا می باشد و بیانگر شرایط و مفادی است که تحت آن کالا حمل می شود. بارنامه به عنوان یک سند کلیدی در کشتیرانی و حمل و نقل چند کاربرد دارد. از جمله: 1) نشان دهنده قرارداد حمل است (Evidence of contract of Sun, 28 Jun 2009 19:23:00 +0330 marinebusiness marinebusiness.blogfa.com/post/28 https://marinebusiness.blogfa.com/post/27 ( منبع: وبسایت اداره کل بنادر بوشهر) کنوانسیونهای بین المللی ایمنی و نجات دریایی: 1) کنوانسیون بین المللی ایمنی جان و نجات افراد در دریا (SOLAS) دریافت فایل 2) کنوانسیون بین المللی جستجو و نجات دریایی (SAR) دریافت فایل 3) کنوانسیون سازمان ملل متحد در رابطه با حقوق دریا (UNCLOS) دریافت فایل 4) کنوانسیون بین المللی نجات دریایی (SALVAGE) دریافت فایل کنوانسیونهای بین المللی پیشگیری و مقابله با آلودگی محیط زیست دریایی 1) کنوانسیون بین المللی جلوگیری از آلودگی Sat, 27 Jun 2009 10:55:00 +0330 marinebusiness marinebusiness.blogfa.com/post/27 https://marinebusiness.blogfa.com/post/26 Types of Bills of Lading انواع بارنامه های دریایی از نظر موقعیت کالا بارنامه دریایی کالای بارگیری شده ( « B/L » Shipped Bill of Lading ) نشان دهنده این است که کالا توسط متصدی حمل تحویل گرفته شده و در کشتی بارگیری شده است.بر روی چنین بارنامه ای عبارت « Shipped » یا « On Board » قید می شود. بارنامه دریایی کالای دریافت شده (Received for Shipment B/L) نشان دهنده این است که کالا توسط متصدی حمل، برای حمل دریافت شده اما بارگیری نشده است. Wed, 08 Nov 2006 05:53:00 +0330 marinebusiness marinebusiness.blogfa.com/post/26 https://marinebusiness.blogfa.com/post/25 Voyage Charterparty اجاره نامه سفري كشتي (بخش آخر) بار : اجاره کننده در مورد باری که بارگیری می شود وظایفی دارد که عبارتند از: (a) نوع بار : (¡) بار باید از همان نوعی باشد که در چارترپارتی تعیین شده و نمی تواند کاملا متفاوت باشد. (¡¡) بار باید برای کشتی مناسب باشد. (¡¡¡) بار باید قانونی و مجاز باشد. (b) بار و کالای خطرناک : این نوع بار نباید بدون اعلام به مالک کشتی بارگیری شود و باید خطر حمل بار خطرناک را در نظر بگیرند. Wed, 16 Aug 2006 15:50:00 +0330 marinebusiness marinebusiness.blogfa.com/post/25 https://marinebusiness.blogfa.com/post/24 Voyage Charterparty اجاره نامه سفري كشتي (بخش دوم) The Approach Voyage: (a) حركت با سرعت كافي: مالك كشتي تعهد ضمني (تلويحي) دارد كه كشتي با سرعت مناسب به بندر بارگيري برود. يعني كشتي بايد بهترين و نزديكترين مسير جغرافيايي را انتخاب كند و با حداكثر سرعت ايمن حركت كند. اين مورد ميتواند با بندهاي ضمني يا صريح (قيد شده) محدود شود. (і) استثنا : در صورت وجود شرايط آب و هوايي نامناسب كه انجام وظيفه بالا دشوار باشد، نقض تعهدي از جانب مالك كشتي صورت نگرفته است. Thu, 03 Aug 2006 15:04:00 +0330 marinebusiness marinebusiness.blogfa.com/post/24 https://marinebusiness.blogfa.com/post/23 Voyage Charterparty اجاره نامه سفري كشتي (بخش اول) همان طور كه قبلا در مطالب مربوط به شيوه هاي مختلف كشتيراني ( اینجا ) نوشتم، اجاره سفري كشتي، يكي از انواع اجاره در كشتيراني ترمپ است. اجاره در کشتیرانی ترمپ : اجاره سفری (Voyage Charter) اجاره زمانی (Time Charter) اجاره دربست یا همان اجاره کشتی به شرط تملیک (Bareboat/Demise Charter) اجاره نامه سفري، قراردادي است بين يك مالك كشتي يا يك اجاره كننده زماني و يك اجاره كننده سفري ، كه طي آن يك كشتي بايد به بندر Thu, 27 Jul 2006 20:58:00 +0330 marinebusiness marinebusiness.blogfa.com/post/23